什么樣的吸糞車比較節(jié)油
如今，隨著國內(nèi)油價(jià)的一再攀升，如何讓“油老虎”不再時(shí)時(shí)都張著血盆大口，就成了吸糞車用戶最為關(guān)心的問題。通過一段時(shí)間的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對于如何省油，廣大的吸糞車用戶給出了三個(gè)答案：靠發(fā)動機(jī)、靠車輛、靠駕駛技術(shù)。那么，在如今的形式下，到底什么又才是最有效的節(jié)油方式呢？
吸糞車耗油量大，這是眾所周知的。一方面，吸糞車自身重量相對較大，所以行駛的過程油耗自然比較大。另外，吸糞車除了行駛時(shí)需要耗油，在吸污的過程中也需要耗油。如果吸糞車抽取的泥污比較含水量少，比較干的話，在排污的過程中，需要增加吸污罐中的氣壓輔助排污，同樣需要耗油。多方面的油耗加起來，導(dǎo)致油耗成了吸糞車營運(yùn)過程中最大的開支之一。
吸糞車耗油量大，這是眾所周知的。一方面，吸糞車自身重量相對較大，所以行駛的過程油耗自然比較大。另外，吸糞車除了行駛時(shí)需要耗油，在吸污的過程中也需要耗油。如果吸糞車抽取的泥污比較含水量少，比較干的話，在排污的過程中，需要增加吸污罐中的氣壓輔助排污，同樣需要耗油。多方面的油耗加起來，導(dǎo)致油耗成了吸糞車營運(yùn)過程中最大的開支之一。
駕駛員受重視 良好駕駛習(xí)慣助吸糞車節(jié)油
● 傳統(tǒng)節(jié)油方式：靠發(fā)動機(jī)、車輛
據(jù)王師傅介紹，他曾經(jīng)使用過國內(nèi)很多品牌的吸糞車，“我以前買車看的是品牌，因?yàn)槟菚r(shí)候油錢相對便宜，買車注重的是皮實(shí)耐用；但現(xiàn)在買車，隨著國內(nèi)油價(jià)的上漲，同很多人一樣，我也開始注重油耗了。”提到油耗，王師傅說，他最關(guān)注的是發(fā)動機(jī)。“發(fā)動機(jī)，是整個(gè)吸糞車的心臟，吸糞車的好壞，也即油耗的高低，當(dāng)然是通過心臟反映出來。”
和王師傅不同的是，李師傅認(rèn)為，吸糞車的配置才是省油的關(guān)鍵。“主要是吸糞車配置，發(fā)動機(jī)馬力、變速箱和后橋速比，這些都是最主要的。吸糞車的配置不夠合理，比如說，大馬力的發(fā)動機(jī)拉小噸位的吸糞車，或者小馬力發(fā)動機(jī)拉大噸位車輛，都會很費(fèi)油。”因此，在李師傅看來，要想實(shí)現(xiàn)很好的節(jié)油效果，吸糞車必須有著較為科學(xué)的配置。
然而，記者的調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，不管是認(rèn)為靠發(fā)動機(jī)還是靠吸糞車的配置，都不能實(shí)現(xiàn)良好的節(jié)油效果。
“國內(nèi)的發(fā)動機(jī)品牌，”王師傅嘆了一口氣說，“我差不多都用了一遍，但還是沒有發(fā)現(xiàn)讓我較滿意的品牌。”對于原因，王師傅分析到，“也不是不滿意，正確的說，應(yīng)該是只能讓我滿意一段時(shí)間，因?yàn)檫^了這一段時(shí)間之后，所有的發(fā)動機(jī)品牌油耗都會逐漸的高上去。比如說，我的吸糞車十五方的容積，一開始的時(shí)候，發(fā)動機(jī)油耗還能維持在百公里24L左右，但過了一段時(shí)間，就會高到27~28L，甚至有時(shí)候會到30L。”
同樣，看重東風(fēng)吸糞車配置的李師傅對自己車輛的節(jié)油效果也不是很滿意。“將就吧，不能否認(rèn)，有些車輛吸糞車配置技術(shù)，國內(nèi)卡車企業(yè)還做不到，所以，同國外的車輛比起來，國內(nèi)卡車的節(jié)油效果還有一些差距。”
● 高端節(jié)油方式：良好的駕駛習(xí)慣
那么，真的如他們所言，開國內(nèi)的吸糞車，就不能實(shí)現(xiàn)很好的節(jié)油效果嗎？答案，顯然是否定的。那他們，為什么得不到很好的節(jié)油效果呢？在今天，什么又才是較為“高端”的節(jié)油方式呢？
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